GenPI.co 
Target yang diberikan Presiden harus naik rata-rata 20% per tahun, kalau kita menggunakan cara yang biasa (FSC) maka pertumbuhan tidak akan pernah tercapai. LCCT menjadi salah satu penentu utama keberhasilan target kunjungan 20 juta wisman pada tahun 2019. Selama ini LCC datang ke Indonesia parkir di tempat (bandara) yang tidak kompetitif dari sisi harganya. Banyak LCC yang enggan datang ke Indonesia karena mahalnya airport charge.
Wacana LCCT ini sudah bergulir atas arahan Presiden dalam Ratas Kabinet beberapa waktu lalu. Presiden menuntut pertumbuhan industri penerbangan pada tahun ini dapat mencapai 20%. Dengan adanya LCCT, maka airlines bisa memotong biaya operasional hingga 50 persen, tapi akan memiliki trafik yang meningkat dua kali lipat.
Best Practice
Seperti yang sering saya kemukakan, cara tercepat untuk menjadi yang terbaik adalah dengan melakukan benchmark. Banyak Negara yang telah mengembangkan LCCT yang bisa kita pelajari, seperti Jepang, Thailand hingga Inggris.
Bandara di Jepang mulai menyiapkan terminal biaya rendah sejak 2012, yakni di Bandara Narita (NRT) Tokyo, Bandara Naha (OKA) Okinawa, kemudian bandara Chubu (NGO) Nagoya dan Bandara Kansai (KIX) Osaka.
Bandara Narita contohnya, sudah mulai membangun T3 untuk LCC sejak April 2015. Jumlah lalu-lintas LCC kemudian terus tumbuh dari 11,5 persen menjadi 31 persen pada 2017 dari jumlah keseluruhan di Narita, Tokyo. Saat ini Narita sedang mengembangkan kapasitas LCCT dari 7,5 mppa menjadi 15 mppa (million passenger per annum) yang akan segera beroperasi untuk mengantisipasi pertumbuhan.
Pertumbuhan trafik di LCCT jauh lebih tinggi dari Non-LCCT untuk destinasi yang sama. Hasilnya turis inbound ke Jepang tumbuh 33% per tahun dari tahun 2011 sampai dengan 2015 dan menjadi rataan pertumbuhan tertinggi di dunia, mencapai 28,7 juta turis pada 2017.
Senada dengan Jepang, Thailand juga getol mengembangkan LCCT. Selama kurun 2014 – 2017 International Pax tumbuh rata-rata 15% per-tahun dengan pertumbuhan FSC hanya sekitar 12% per-tahun, sementara LCC tumbuh sekitar 25% per-tahun. Pax traffic di Bangkok Don Mueang Airport (DMK) mencapai 38 juta di tahun 2017 dan merupakan LCC Airport terbesar di dunia. International pax DMK tumbuh 20,6% sedangkan BKK (Svarnabhumi) tumbuh hanya 7,5%.
Silakan baca konten menarik lainnya dari GenPI.co di Google News
