GenPI.co - Negara-negara Uni Eropa pada hari Jumat memilih untuk mengenakan bea masuk atas impor kendaraan listrik dari China.
Dilansir AP News, sementara perundingan terus berlanjut antara Brussels dan Beijing untuk menemukan solusi yang bersahabat bagi sengketa perdagangan mereka sebelum batas waktu akhir Oktober.
Kendaraan listrik telah menjadi titik api utama dalam sengketa perdagangan yang lebih luas mengenai pengaruh subsidi Pemerintah China terhadap pasar Eropa, yang telah memaksa penurunan harga industri UE, dan maraknya ekspor teknologi hijau Beijing ke blok tersebut.
Komisi Eropa, yang mengelola perdagangan atas nama 27 negara anggota, menyambut baik persetujuan mayoritas mereka terhadap rencananya untuk mengenakan bea, meskipun negara produsen otomotif terbesar di Uni Eropa, Jerman dan Hongaria, memberikan suara menentangnya.
Bea masuk tersebut akan mulai berlaku pada tanggal 31 Oktober kecuali China memiliki solusi untuk mengakhiri kebuntuan tersebut.
Juru bicara Komisi Eropa Olof Gill mengatakan bahwa solusi apa pun yang diusulkan Beijing harus sepenuhnya sesuai dengan aturan Organisasi Perdagangan Dunia, memperbaiki “subsidi yang merugikan” oleh China, dan “dapat dipantau dan ditegakkan.”
Beijing menentang bea masuk tersebut.
“China dengan tegas menentang praktik proteksionis Uni Eropa yang tidak adil, tidak patuh, dan tidak masuk akal dalam kasus ini, dan dengan tegas menentang penerapan bea masuk antisubsidi oleh Uni Eropa terhadap kendaraan listrik China,” kata juru bicara Kementerian Perdagangan China dalam komentar yang diunggah secara daring.
Namun, ini berarti bahwa UE dan Pemerintah China memiliki waktu empat minggu lagi untuk berunding.
Pembicaraan telah dilakukan antara Valdis Dombrovskis, komisaris UE untuk ekonomi, dan Menteri Perdagangan Cina Wang Wentao, serta di tingkat pakar teknis.
Tim teknis China-UE akan melanjutkan negosiasi pada 7 Oktober.
Bea masuk bagi produsen China, jika diterapkan, akan menjadi 17% untuk mobil dari BYD, 18,8% untuk mobil dari Geely, dan 35,3% untuk kendaraan yang diekspor oleh SAIC milik negara China.
Geely memiliki merek termasuk Polestar dan Volvo dari Swedia , sementara SAIC memiliki MG dari Inggris, salah satu merek kendaraan listrik terlaris di Eropa.
Produsen kendaraan listrik lain di Tiongkok, termasuk perusahaan Barat seperti Volkswagen dan BMW, akan dikenakan bea masuk sebesar 20,7%.
Komisi memiliki tarif "yang dihitung secara individual" untuk Tesla sebesar 7,8%. (*)
Silakan baca konten menarik lainnya dari GenPI.co di Google News